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    Historic Vehicles & Culture

    ModenArt – Les sculpteurs du mouvement

    L’histoire des maîtres de la construction de carrosseries automobiles ModenArt est l’une des plus fascinantes. C’est aussi celui qui est à peine connu. Et, c’est l’une des histoires extraordinaires d’artisans qui, avec leur talent et leur passion, ont créé certains des plus grands chefs-d’œuvre de l’histoire de l’automobile. Le marché aux enchères en est un témoignage absolu, car les cinq voitures les plus chères jamais vendues dans le monde sont toutes sans exception le travail des bodybuilders modernes de Modène.

    Carrosserie entièrement faite à la main dans le style des sculpteurs de la Renaissance avec des outils de base, un jeu de marteaux, une bûche, un sac de sable, des cisailles, un plan de travail … et sans l’aide d’un styliste. On peut imaginer le talent prodigieux de ces artistes exceptionnels qui ont élevé ces sculptures au rang d’œuvre d’art. Que reste-t-il de ces grands artisans aujourd’hui? Les mutations industrielles et l’introduction de matériaux composites dans les années 1970 ont entraîné le déclin de cette activité. La plupart des bodybuilders modernes ont disparu depuis. Les créations auxquelles ils ont participé ont rejoint les collections de voitures les plus prestigieuses.

    À Modène, berceau de ce brillant talent, aucun lieu de mémoire n’évoque cette magnifique page d’histoire. Aucun matériel d’archives n’a été préservé, aucune réalisation, pas même les photos relatives à cette époque. Comment amener les générations futures à comprendre et à ressentir le plaisir de découvrir un art qui appartient maintenant à une époque révolue?

    Si dans le domaine des culturistes, comme dans le domaine artistique, les œuvres étaient associées à leurs créateurs, les maîtres des ateliers de Scaglietti, Giancarlo Guerra, Afro Gibellini et Oriello Leonardo seraient aussi connus et réputés que leurs réalisations: la Ferrari GTO, Californie ou la Testa Rossa. En effet, ces artistes vertueux doivent avoir conçu et construit non seulement les corps des cinq chefs-d’œuvre modernes les plus recherchés de l’histoire de l’automobile, mais également ceux de quelque 20 des 30 modèles qui dominent le marché de la vente aux enchères sur le marché de l’art automobile d’aujourd’hui.

    L’idée de ModenArt était de préserver le patrimoine artistique et technique de l’histoire de Modène et de l’automobile. Au cours des deux dernières années, ces trois maîtres ont consacré leur expérience et leur passion à la création d’une collection unique. Il rassemble des œuvres originales en tous points identiques à leurs créations antérieures. Ils ont été sculptés avec les mêmes outils, les mêmes techniques et surtout par les mêmes mains qui les ont créés à l’époque.

    Ainsi, ModenArt a présenté les œuvres de huit légendes nées à Modène, dont les prototypes Ferrari 250 GTO, GTO 62, GTO 64, 500 Mondial, 250 GT Nembo Spider, la Maserati 151/3 et la Cobra Daytona.

    L’exposition a été présentée par Philippe Daverio ” ModenArt: Sculpteurs du mouvement ” du 10 au 20 octobre, dans la prestigieuse église de San Carlo, à Modène. Le choix de l’église était très important, car jamais un tel lieu n’avait été utilisé pour l’art automobile.

    – Texte: Jean Marc Borel
    – Images: Gianfranco Visentini

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