La Commission Culture et Jeunesse

L’automobile a libéré le monde. Il est essentiel que nous préservions notre patrimoine automobile pour que les générations futures puissent en profiter, afin que l’importance historique de ce grand bond en avant dans la réalisation humaine puisse être pleinement comprise dans les décennies et les siècles à venir.

En 2015, la FIVA a ajouté la « jeunesse » au mandat de sa Commission Culture, car capter l’intérêt de la jeune génération est essentiel à la survie de notre patrimoine culturel automobile. L’association culture et jeunesse fonctionne bien. L’univers des véhicules anciens ne se limite pas à la simple conduite d’une vieille bagnole : détenir un véhicule ancien, c’est élargir vos horizons, vous créer un nouveau cercle d’amis et, surtout, éprouver beaucoup de plaisir.

Buts et objectifs de la Commission

La Commission Culture cherche constamment de nouvelles façons de protéger le patrimoine culturel automobile ainsi que des moyens de faire passer le message qu’il est important de garder ces véhicules dans notre quotidien et sur les routes. Dans cette optique, la commission s’efforce de renforcer le dialogue avec d’autres institutions, des organisations non gouvernementales (comme l’UNESCO, le TICCIH, l’ICOM, l’ICOMOS et d’autres), ainsi que des organismes gouvernementaux à l’échelle nationale et internationale (par l’intermédiaire des membres de la FIVA), ainsi que des fabricants, designers, ingénieurs, collectionneurs, musées, etc., dédiés à l’automobile.

À travers des articles, des séminaires, des forums, des symposiums et des publications, et la vulgarisation de la Charte de Turin de la FIVA, la commission s’est engagée à éduquer le grand public, en particulier les jeunes générations, en leur faisant comprendre la nécessité de protéger les véhicules anciens pour l’avenir. Elle aborde également des études approfondies sur l’histoire et la technologie des véhicules, les personnes qui les ont conçus et construits et le contexte social dans lequel ils ont été imaginés. Cela englobe les usines, les stations-service, les garages, etc. qui ont joué un rôle dans l’histoire du transport automobile.

Réunions des commissions

La Commission Culture se réunit au moins quatre fois par an et ses membres sont en contact permanent par e-mails. Des discussions et des débats ouverts entre ses membres rendent le travail de la commission constructif et efficace, La Commission Culture se réunit au moins quatre fois par an et ses membres sont en contact permanent par e-mail. Grâce à des discussions et des débats ouverts, le travail de la commission est constructif et efficace, et produit des résultats immédiats.avec des résultats immédiats.

Membres de la Commission Culture et Jeunesse de la FIVA

Présidente:


NATAŠA G. JERINA  (SLOVENIA)
Email: ici

Membres:

  • Mario De Rosa (D)
  • Maria Bussolati (I)
  • Keith Gibbins (UK)
  • Hubert Haberbusch (F)
  • Jochen Thoma (D)
  • Aleksandar Vidojkovic (SRB)
  • Peadar Ward (IRL)
  • Angelos Trakadas (GR)
  • Franz zu Ortenburg (D)
  • Rony Karam (RL) – UNESCO Ambassador

Charte FIVA de Turin

Charte de Turin

En janvier 2013, la FIVA a promulgué la Charte de Turin, un document politique destiné à préserver et à sauvegarder l’histoire des véhicules, y compris leur ingénierie, leur forme, leurs fonctions et leurs histoires documentées, ainsi que leurs nombreuses relations avec la société et les environnements sociaux. Dans la rubrique Documents, vous trouverez la Charte sous forme de fichier .pdf dans différentes langues.

Le manuel de la Charte de Turin – Ce livret publié par la FIVA décrit une nouvelle façon de voir les véhicules anciens. Il suggère qu’on ne devrait pas simplement les considérer comme un loisir ou des jouets pour les grands enfants, mais plutôt comme un élément qui fait partie intégrante de notre patrimoine culturel. Le manuel offre également des informations sur la restauration et la préservation des véhicules anciens. Il a été distribué aux participants de l’Assemblée générale de la FIVA à Bucarest le 17 novembre 2017 et aux médias du monde entier.

Un travail en cours…
La Charte est un document vivant, c’est pourquoi la Commission Culture a décidé de réviser le Manuel et de préparer quelques mises à jour. La « version retoquée » devrait être disponible d’ici 2023. Le format Pdf sera disponible sur les pages web de la FIVA.

Notes et où commander une copie papier du livret :
Des copies médias du Manuel de la Charte de Turin sont toujours disponibles auprès du Bureau . Veuillez écrire à la FIVA secretary@fiva.org !
Pour plus d’informations de presse, ou pour parler à un représentant de la FIVA pour un pays spécifique, veuillez contacter Gautam Sen, Vice-président de la communication de la FIVA sur communications@fiva.org, +33(0) 6 87 16 43 39 (mobile), ou +33(0) 1 53 19 14 20 (fixe).

Remerciements:

La Commission Culture de la FIVA souhaite profiter de cette occasion pour remercier sincèrement les auteurs pour leurs contributions au Manuel : Rodolphe Rapetti, Richard Keller, Thomas Kohler, Alfredo Zanellato Vignale, Lorenzo Morello, Roberto Loi et Gian Mario Mollar pour la coordination de la production.

Nos remerciements les plus chaleureux sont adressés à Keith Gibbins pour l’édition de l’ouvrage et au président de la FIVA, Patrick Rollet, pour tout le soutien qu’il a apporté à cette initiative, ainsi qu’aux partenaires officiels de la FIVA : Motul, Pirelli et Glasurit. Réalisé par Jürgen Book, Glasurit (www.glasurit.com), le manuel contient un chapitre détaillé sur la peinture et les procédés de peinture.

Remarques:

Des exemplaires du Manuel de la Charte de Turin destinés aux médias sont toujours disponibles auprès de Gautam Sen (voir coordonnées ci-dessous).

Pour obtenir de plus amples informations presse ou parler à un représentant de la FIVA d’un pays spécifique, veuillez contacter Gautam Sen, Vice-président Communications de la FIVA à l’adresse communications@fiva.org, au +33(0) 6 87 16 43 39 (mobile) ou au +33 (0) 1 53 19 14 20 (fixe).

La jeunesse, porteuse d’avenir

En 2015, lors de l’assemblée générale de Cracovie, il a été décidé d’ajouter la « jeunesse » au champ d’action de la commission culture. Non seulement les jeunes sont porteurs d’avenir, mais se familiariser avec des métiers et des compétences peut leur ouvrir les yeux sur une carrière utile et satisfaisante dans le secteur des véhicules classiques. C’est pourquoi la FIVA collabore avec des professionnels, issus d’organisations partenaires ou non, afin de trouver des opportunités d’encadrement et de transmission du savoir et de la riche tradition du passé. Les établissements d’enseignement sont une autre cible pour associer « jeunesse » et « métiers et compétences ».

Groupe de travail

Rupali Prakash (Inde)
Lewis Perry (Royaume-Uni)
Ismael Daoudi (Maroc)
Angelos Trakadas (Grèce)
Vlad Dorobantu (Roumanie)
Maximilien Rousselle (France)
Vicente Sevillano (Espagne)
Yeliz Inanc (Turquie)
Dorota Kuczma (Pologne)
Armando Guerrero Avitia (Mexique)
Prisca Reininger (Allemagne)
Morozov Ivan (Ukraine)
Richard Grenon (Canada)
Shiraz Akbarally (Sri Lanka)
Andia Kolshi (Kosovo)
Vincent Introvigne (Belgique)
Marco Pigossi (Brésil)
Lybor Vykusa (CZ)

Si vous souhaitez rejoindre notre groupe, veuillez contacter Nataša G. Jerina, présidente de la commission de la culture et de la jeunesse, à l’adresse suivante : .

Appel à candidatures !

Formulaire pour la competition FIVA Youth Day  2022

Le concours de la FIVA marque la Journée internationale de la jeunesse 2022

Nous recherchons des photos de véhicules classiques et de propriétaires du véhicule dans la tenue vestimentaire de l’année/de l’époque du véhicule. Soyez créatifs, soyez amusants !
Les gagnants seront publiés sur les sites de médias sociaux de la FIVA et sur la page web de la FIVA.

Les participants doivent envoyer à fivayouthday2022@fiva.org et secretary@fiva.org avant la fin du mois de juillet 2022 les formulaires de candidature avec les images/photos.

#fiva_classic #historic_vehicles #culture #youth #internationalyouthday #2022youth
Cliquez ici pour télécharger le : Formulaire pour la competition FIVA Youth Day  2022

Le nouveau Prix de la culture FIVA

Les candidatures pour cette nouvelle initiative de la FIVA sont désormais ouvertes. Elle a pour but de favoriser la reconnaissance de notre patrimoine automobile : « le but est de promouvoir les personnes, les initiatives et les organisations qui ont des idées remarquables mais pas toujours des moyens à la hauteur », précise Nataša Grom, présidente de la Commission Culture de la FIVA.

« Alors que nous sommes sensibilisés à l’excellence, que l’on retrouve par exemple dans de nombreuses usines ou musées qui ont pignon sur rue, nous sommes moins au fait des contributions remarquables qui sont faites au service de notre patrimoine automobile international, souvent plus modestes, certes, mais qui méritent néanmoins d’être reconnues et mises en valeur. Cette année, la Commission Culture de la FIVA lance les Prix de la Culture. Nous espérons récompenser des acteurs du monde des véhicules anciens aussi remarquables que méconnus. Dans cette optique, nous cherchons à identifier des candidats, originaires des quatre coins du monde, porteurs de projets qui démontrent une contribution importante pour la promotion des véhicules anciens en tant qu’éléments clés du patrimoine social et technique mondial ».

La FIVA a retenu les catégories suivantes pour les Prix de la Culture :

  1. RECHERCHE
    Projets de recherche exceptionnels ayant débouché sur des résultats concrets pour la valorisation du patrimoine culturel et technique automobile dans le monde entier.
  2. CONTRIBUTIONS INDIVIDUELLES OU COLLECTIVES (CLUBS, FÉDÉRATIONS, MUSÉES, etc.)
    Catégorie ouverte à ceux dont les contributions de longue date démontrent l’excellence dans la protection et la mise en valeur du patrimoine automobile culturel et technique dans le monde entier, allant bien au-delà des attentes normales.
  3. APPRENTISSAGE, FORMATION et SENSIBILISATION
    Initiatives remarquables en matière d’éducation, de formation et de sensibilisation autour du patrimoine culturel et technique automobile, mettant l’accent sur la promotion et/ou la contribution au développement durable pour l’environnement.

Marche à suivre:

Téléchargez le formulaire de candidature et remplissez-le

Envoyez les documents par courrier électronique: office@fiva.org et culture@fiva.org  (n.grom.jerin@fiva.org) 
Toutes les demandes doivent parvenir à la Commission culturelle au plus tard le 31 août 2020.
Les candidats seront informés des résultats d’ici la fin d’octobre, au plus tard.

GAGNANTS 2021

Gagnants de cette année :

– pour l’exposition de la catégorie recherche: « Forgotten Antique Motorcycle », organisée par Juris Ramba –  Lettonie : Le défi de rechercher et de préparer tout le matériel relatif à l’était clairement une entreprise majeure. Le résultat réussi s’aligne pleinement sur les objectifs de préservation et de promotion de la FIVA.


pour la catégorie Service dédié: Le Festival annuel de voitures classiques de Dirriyah, avec la participation de toutes les régions du Royaume et des pays arabes du Golfe, est un événement culturel qui s’aligne pleinement sur les objectifs mondiaux de la FIVA.


Pour la catégorie Éducation, formation et sensibilisation:  Le projet d’enseignement et de formation techniques avancés « Istruzione e Formazione Tecnica Superiore » montre tous les attributs que nous attendons d’un gagnant dans cette catégorie et s’aligne pleinement sur les objectifs mondiaux de la FIVA. Y compris l’intégration de jeunes techniciens dans notre mouvement.


FÉLICITATIONS à tous les participants, pas seulement aux lauréats de la quatrième édition des prix FIVA Culture !

GAGNANTS 2020

Lors de l’Assemblée générale annuelle de la FIVA 2020, qui s’est tenue virtuellement, le CC a pris les initiatives suivantes:

  1. Rootes Archive Center
  2. Hubert Haberbusch
  3. Alberto Lenz Krahl

GAGNANTS 2019

Lors de l’Assemblée générale annuelle de la FIVA 2019 à Limassol, à Chypre, le CC a récompensé les gagnants des trois catégories. En savoir plus ici

Documents de la Commission de la culture FIVA

Les documents téléchargeables de la Commission Culture & Jeunesse et des autres commissions se trouvent ici.

En outre, les mises à jour sur les réglementations de l’UE qui pourraient ou affecteront l’utilisation des véhicules historiques et des youngtimers peuvent être trouvées ici.

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