Dans le cadre pittoresque du centre de villégiature Hyatt Regency Pravets, méticuleusement rénové, les amateurs et connaisseurs d’automobiles se sont réunis pour admirer la splendeur des voitures classiques lors du concours d’élégance annuel de Drustar. Cet événement prestigieux a transporté les participants dans le temps, leur offrant un aperçu de la riche histoire et de l’élégance des voitures anciennes.
L’emblématique Mercedes-Benz 300SL (W195) de 1956 a volé la vedette en remportant le très convoité prix Best of Show. D’une valeur d’environ 3 millions de dollars, cette magnifique Benz a légitimement revendiqué sa place de joyau de l’événement. Cependant, elle a dû faire face à la concurrence redoutable de la Lamborghini Miura P400S de 1969, tout aussi légendaire, qui a remporté le prix de la meilleure voiture emblématique. Ensemble, ces deux titans de l’automobile affichent une valeur combinée de 7 millions de dollars, ce qui souligne l’excellence de l’exposition.
Pour ajouter à l’attrait de l’événement, une captivante exposition Porsche, parrainée par la marque elle-même, a été organisée. L’exposition juxtaposait judicieusement l’intemporelle 356C de 1964 et la Taycan électrique de pointe, symbole poignant de l’évolution du monde de l’automobile. Les organisateurs ont également créé un prix récompensant la plus belle Porsche, qui a été remporté par la 911 G Targa de 1985.
Dans la catégorie Europe de l’Est, c’est une Bulgarrenault 10 méticuleusement conservée qui a remporté les honneurs. Ce joyau rare n’était pas seulement en parfait état, il contenait également des outils d’origine, des pièces détachées et même un magazine de l’époque, offrant ainsi un aperçu alléchant de la vie d’antan.
L’histoire intrigante de Bulgarrenault remonte au milieu du XXe siècle, lorsque la Bulgarie nourrissait des projets ambitieux dans le domaine de la construction automobile. En 1966, une collaboration historique avec le célèbre constructeur automobile français Renault a donné naissance à la marque Bulgarrenault. Parmi ses modèles phares, la Bulgarrenault 10, une variante de la Renault 10, a été saluée pour ses caractéristiques avancées, faisant d’elle un symbole de mobilité pour d’innombrables familles bulgares.
La Mercedes 170 S Cabriolet A (W136) de 1951 a reçu le prestigieux prix FIVA de la voiture la mieux conservée. Les classiques d’avant-guerre n’ont pas été en reste, avec la Cadillac Fleetwood Series 75 de 1939 et le BMW Sport Cabriolet de 1936. Parmi les véhicules d’après-guerre, la Packard Custom Super Clipper (1947) et la Mercedes 170 S Cabriolet A (W136) ont ébloui le public.
Le processus de sélection du “Concours d’Elégance Drustar” est tout à fait méticuleux, avec des invitations individuelles adressées aux participants. Le jury, composé des plus grands experts européens en matière d’automobiles historiques, garantit un niveau de compétition formidable, attirant les collectionneurs, les médias et les passionnés. Cette année, un jury d’enfants a été créé, accompagné d’une vente aux enchères de dessins d’enfants sur le thème des véhicules historiques.
La grande finale de l’événement s’est déroulée au cours d’une soirée spectaculaire sur le thème de “Grease”, insufflant une délicieuse touche de nostalgie et de divertissement à un rassemblement déjà remarquable.
En présence de représentants de la FIVA, dont JJ Dolemann en tant que commissaire de la FIVA et Nataša G. Jerina en tant que vice-présidente de la FIVA (culture et jeunesse), le concours d’élégance de Drustar a réaffirmé son statut d’événement de premier plan, rendant hommage à la beauté et à l’attrait durables des automobiles classiques.
