Le premier Concours d’Élégance pour les véhicules historiques au Pakistan a été une merveilleuse célébration de l’automobile, alors que le soleil se couchait le samedi 24 février, avec une lumière orange surréaliste se répandant sur plus de 70 voitures exposées, sous les silhouettes sombres des palmiers et le vol silencieux des aigles dans le ciel de Karachi.

Ce sera un moment à retenir pour le Veteran & Classic Car Club du Pakistan, ainsi que pour la FIVA, représentée en cette occasion par son président Tiddo Bresters et le secrétaire général Gian Mario Mollar.

Le club pakistanais a rejoint la famille FIVA en 2021, sous la direction charismatique de Mohsin Ikram, un passionné de longue date et un collectionneur pionnier dans le pays. Compte tenu de la situation internationale actuelle, l’organisation de l’événement n’a pas été facile et a fait face à plusieurs reports, mais l’équipe compétente du VCCCP a finalement réussi à offrir un événement mémorable dans le cadre charmant de l’hôtel Beach Luxury.

Il a été très difficile pour le jury de sélectionner les gagnants parmi tant de voitures intéressantes, dont plusieurs étaient de véritables pièces d’histoire pakistanaise. Le jury était composé de la délégation FIVA, ainsi que de trois experts pakistanais : Thusna Patel, la première femme pilote de rallye pakistanaise, Ahmed Shahid Ahmed et Shahid Ali, tous des experts très compétents et des passionnés de véhicules historiques.

Le processus de sélection a occupé la majeure partie de la journée, mais les résultats ont dû être réconfortants pour les gagnants.

Dans la première catégorie “Veteran & Vintage”, qui couvre les véhicules jusqu’à 1945, le gagnant a été une impressionnante Rolls-Royce Silver Ghost de 1924, utilisée le 14 août 1947 pour amener le fondateur du Pakistan, Muhammad Ali Jinnah, au Parlement pour annoncer la naissance de la nation. La deuxième place dans cette catégorie est occupée par une Hupmobile de 1926, dont l’état et l’histoire sont remarquables.

Le Prix de la Préservation a été décerné à une Amilcar C4 de 1924, probablement la seule de son genre dans cette partie du monde.

La deuxième catégorie était dédiée aux voitures d’après-guerre, de 1945 à 1960, et la première classée était la Jaguar Mk V de 1950, dans un état impeccable, suivie d’une Chevrolet Corvette attrayante de 1958.

La troisième catégorie – de 1960 à 1994 – a été la plus difficile à décider, étant donné le grand nombre de véhicules et leur diversité. Le choix du jury s’est finalement porté sur le design immortel d’une Jaguar E-Type convertible de 1963, et il y a eu une égalité pour le finaliste entre une Aston Martin DB6 grise et une Mercedes-Benz 280 SL de 1984.

Les invités de la FIVA ont apprécié l’hospitalité locale écrasante et l’ambiance fraternelle de l’événement.

Le président Tiddo Bresters a déclaré : “Cet événement a été un festival de surprises positives. Je ne m’attendais jamais à voir autant de véhicules historiques de si haute qualité au Pakistan. L’enthousiasme et la passion des propriétaires et des visiteurs ont également dépassé mes attentes. Et enfin, l’organisateur, le infatigable Mohsin Ikram, mérite toute mon admiration pour avoir organisé un tel événement en si peu de temps, et pour avoir créé une ambiance qui se rapproche de nombreux concours d’élégance renommés dans d’autres parties du monde. Il est très inspirant et encourageant de constater qu’au Pakistan aussi, un pays relativement jeune mais avec une histoire mouvementée et une culture riche, ainsi que des paysages magnifiques encore méconnus, il existe un mouvement de véhicules historiques aussi enthousiaste, et que la FIVA est tenue en haute estime.

Mohsin Ikram a déclaré : “Le Concours d’Élégance du Pakistan a propulsé le mouvement des voitures anciennes à un autre niveau. La présence de la FIVA contribuera grandement à améliorer la préservation des voitures anciennes au Pakistan”.

Article: Gian Mario Mollar
Foto: Mohsin Ikram