La belle ville de Mandello del Lario, sur les rives du lac de Côme, a accueilli la Giornata Mondiale Guzzi (GMG) ou Journées mondiales Guzzi le deuxième week-end de septembre.
Les Moto Guzzi sont fabriquées à Mandello depuis 1921.
Plus de 20 000 passionnés de moto venus des quatre coins du monde se sont rendus dans la ville, dont la population a pratiquement doublé !
L’enthousiasme pour le GMG était incroyable. Chaque magasin présentait au moins un composant Moto Guzzi, voire une moto complète, dans sa vitrine. De nombreux stands ont été installés dans toute la ville. Certaines maisons ont accroché des bannières à leurs fenêtres.
Près de la célèbre entrée de l’usine Moto Guzzi, le chapiteau de l’ASI présentait un éventail impressionnant de motos de sport Moto Guzzi d’avant-guerre, notamment des modèles comme la Dondolino et la Sport 13, ainsi que des modèles des années 1970, comme une Le Mans I d’un blanc immaculé. Cette exposition s’est distinguée par le fait que chacune de ces motos appartenait à des membres de l’organisation italienne des motos classiques, ainsi qu’à des passionnés privés qui ont été gracieusement invités par le Dr Palmino Poli (organisateur principal de l’ASI et membre de la commission de la FIVA) à exposer leurs chers modèles Moto Guzzi dans l’espace officiel de l’ASI.
Les passionnés sont venus sous toutes les formes et dans toutes les tailles !
Alors que les participants se rassemblaient sur la place principale de la ville, un rare plaisir les attendait sous la forme d’un certain nombre de machines de course d’avant-guerre. Ces trésors, appartenant au passionné néerlandais Teo Lamers, qui réside actuellement en Australie, constituaient un témoignage captivant de l’histoire mouvementée de Moto Guzzi.
L’usine Moto Guzzi était ouverte aux visiteurs. Le musée était une attraction majeure, le fabuleux V-8 racer des années 1950 étant particulièrement populaire. On pouvait également voir la célèbre soufflerie, la première à avoir été construite pour tester les motos. Elle a joué un rôle important dans la conquête de nombreux championnats par Moto Guzzi. Fait peu connu, elle a également servi à tester les vêtements de ski de l’équipe italienne de bobsleigh, ce qui lui a permis de remporter les Jeux olympiques. Une partie de la chaîne de production de l’usine était également visible.
Dejan Breznik, membre de la Commission motocycliste de la FIVA (MCC), originaire de Slovénie, a apporté une Sport 1100 et une Superalce à Mandello. Dejan et Keith Gibbins, directeur de la CMC, les ont conduites jusqu’à la manifestation. Les deux machines ont rendu un bel hommage à l’événement.
Le Maire, Riccardo Fasoli, est arrivé à bord d’un Galletto, qui fait partie d’une collection appartenant à sa famille. L’équipe de la FIVA a été heureuse de le rencontrer et de le féliciter pour ce grand événement.
De gauche à droite : Keith Gibbins, Palmino Poli, le major de Mandello Riccardo Fasoli et un officier de l’ASI.
Le stand de l’ASI a accueilli de nombreux visiteurs de tous âges !
Un jeune passionné qui reçoit un pin’s de la FIVA !
L’attrait des motos historiques a été démontré par une séance photo d’une société promouvant des sacs à main et des accessoires !
“Le temps passe vite quand on s’amuse” aurait pu être le cri de ralliement de l’événement de cette année à Mandello del Lario, la ville natale de l’emblématique usine Moto Guzzi.
Texte et photos par Dejan Breznik et Keith Gibbins
With many thanks to ASI and the family Maina in particular