La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) a annoncé l’intronisation de neuf héros de l’histoire de l’automobile dans son « Temple de la renommée du patrimoine », une initiative qui a vu le jour l’année dernière pour célébrer les personnalités mondialement connues, mais aussi les héros méconnus de l’histoire de l’automobile.
Comme l’explique Gaby von Oppenheim, l’un des juges du panel : « Les clubs du monde entier affiliés à la FIVA ont été invités à nominer leurs héros de l’automobile, connus ou méconnus. Ils avaient pour seule consigne de choisir des hommes ou des femmes qui ont contribué de manière significative à notre patrimoine automobile. Un prestigieux jury international sélectionne ceux et celles parmi les personnes recommandées qui seront finalement intronisées ».
Pour l’année 2022, ces neuf héros de l’automobile rejoignent le Temple de la renommée du patrimoine de la FIVA :
Des Pays-Bas : Evert Louwman (né en 1940)
Fondateur du musée Louwman en 1934, qui abrite l’une des plus anciennes collections privées de véhicules historiques au monde, avec plus de 275 voitures originaires de 18 pays et de plus d’une centaine de constructeurs.
De l’Iran : Shahrzad Paknyat-Hamedani (née en 1971)
C’est grâce à la volonté acharnée de Mme Paknyat-Hamedani, désireuse de préserver les voitures, motos et autres voiturettes de golf abandonnées dans le palais impérial de Niavaran après la révolution iranienne de 1979, que le plus petit musée de l’automobile d’Iran – mais aussi le mieux géré – a pu voir le jour.
De l’Italie : Cesare Fiorio (né en 1939)
Figure emblématique du sport automobile italien des années 1960 à 1990, il a aidé le groupe Fiat à remporter 17 titres mondiaux et a vécu pas moins de 25 podiums et 9 victoires sur 36 Grands Prix en F1 en sa qualité de directeur de course chez Ferrari.
World Rally Championship 1988 – Miki Biasion (ita) with Cesare Fiorio (Ita) Team Lancia Martini
De l’Irlande : Rosemary Smith (née en 1937)
Pionnière dans un sport notoirement dominé par les hommes, elle compte huit participations au rallye de Monte-Carlo, et a également concouru dans la plupart des autres rallyes emblématiques organisés dans le monde, remportant une victoire écrasante lors du rallye des Tulipes de 1965, franchissant la ligne d’arrivée devant tous ses homologues masculins.
De l’Argentine : Luis Spadafora (né en 1944)
Créateur du Museo del Automóvil à Buenos Aires, en Argentine, un bâtiment de quatre étages qui a ouvert ses portes en 1998 et qui reste déterminé à élargir sa collection de 75 véhicules anciens magnifiquement mis en valeur, un véritable sanctuaire de l’histoire de la course automobile en Argentine.
De l’Allemagne : Walter Röhrl (né en 1947)
Pilote de rallye, Walter Röhrl a été élu champion du millénaire par ses pairs. Parmi ses nombreux faits d’armes en rallye et en course, on retiendra notamment ses quatre victoires au rallye de Monte-Carlo. Il a toujours été un fervent supporter des véhicules classiques, faisant de lui un véritable ambassadeur de la tradition automobile.
De la République tchèque : Elisabeth Junek (1900 à 1994)
Elisabeth Junek, la plus célèbre et la plus brillante des pilotes de course qu’aient connues les années 1920, est née en 1900 dans ce qui est aujourd’hui la République tchèque. Au cours de sa carrière, elle a su conquérir les courses de côte, les courses de vitesse et les longues distances, terminant cinquième de la Targa Florio.
De l’Italie : Battista Pininfarina (1893 à 1966)
Fondateur de la Carrozzeria Pininfarina, basée à Turin, on se souvient de lui non seulement pour les nombreux designs de voitures européennes et américaines de sa firme, mais aussi pour sa générosité philanthropique, dans le cadre de nombreuses initiatives caritatives et sociales.
Du Japon : Soichiro Honda (1906 à 1991)
Entrepreneur et inventeur de renommée mondiale, Soichiro Honda est le fondateur de Honda Motor Co., une entreprise qui prospère sur les cinq continents et investit activement dans des projets de haute technologie pour améliorer radicalement les performances environnementales de ses produits.
De plus amples informations sur les héros du Temple de la renommée sont disponibles sur le site https://fiva.org/en/heritage-hall-of-fame/
Juges
Les nominations des associations nationales de véhicules anciens du monde entier ont été triées, évaluées et jugées par le panel suivant :
Jay Leno (États-Unis)
Alberto Lenz (Mexique)
Nick Mason (Royaume-Uni)
Shiro Nakamura (Japon)
Gaby von Oppenheim (Allemagne)
Patrick Rollet (France)
Navaz Bhathena Sandhu (Inde)
Eli Solomon (Singapour)
Tiddo Bresters (Pays-Bas) – en tant que président par intérim de la FIVA
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La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) est l’organisation mondiale dédiée à la protection, la préservation et la promotion des véhicules anciens et de la culture qui y est associée, ainsi qu’à leur conduite responsable. Depuis 2017, la FIVA est un partenaire non gouvernemental de l’UNESCO.
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