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    Historic Vehicles & Culture

    Salon international historique de la moto FIVA 2019 organisé par FHVI

    On the 1st and 2nd of June 2019, history was made in the Vintage and Classic Motorcycling world of India.

    Pour célébrer la Semaine de la moto FIVA, la FHVI a accueilli le Salon international de la moto historique de la FIVA, 2019, à Bangalore. Pour la première fois, 200 motos, scooters et cyclomoteurs parmi les plus rares et les plus exclusifs, du début des années 1900 aux années 1980, se sont rassemblés devant l’emblématique UB City. Pour la première fois, ces deux héros à roues sortaient de l’ombre et occupaient une place centrale.

    Alors que des milliers de spectateurs franchissaient les portes, leurs yeux brillaient d’excitation. ils ont été surpris par le spectacle. Soigneusement rangés en fonction des marques, figurent certains des joyaux les plus précieux cachés dans différentes régions de l’Inde. La plupart provenaient de sociétés qui n’existent plus, mais dont l’héritage après cet événement se poursuivra pendant des générations.

    En entrant dans la salle, une leçon d’histoire sans pareil s’est déroulée. Les yeux se sont d’abord tournés vers un écran géant qui énonçait la signification de «véhicules historiques» et le rôle de la Fédération dans la préservation, la protection et la promotion de ceux-ci. Ensuite, des extraits décrivant les histoires et l’héritage de marques comme Royal Enfield, TVS Racing et Harley Davidson ont joué. Ensuite, l’affichage a commencé avec les «Modern Classics» (Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki), puis Rajdoot, Sunbeam et Royal Enfield.

    Au centre se trouvaient les plus anciens participants, le Boneshaker de 1868, le Penny Farthing de 1886, le Douglas de 1920, le AJS de 1925, le AJS de 1927, le BSA de 1926 et, derrière eux, des distributeurs d’essence vintage, des manomètres et des panneaux en émail l’image.

    Viennent ensuite les marques Yezdi, Jawa, AJS, Ariel, BSA, BMW, Norton, Matchless, Triumph, Velocette, Scooters – (Vespa, Lambretta, Cezeta et Maicoletta). Cyclomoteurs – (Lambretta Innocenti, Vicky, Kreidler, Peugeot, Norman, Philips et NSU), Indian, Harley Davidson et Panther. Enfin, il était temps d’assister à la catégorie exceptionnelle, la plus rare des rares motos, dont beaucoup n’ont même jamais entendu parler, Jap, Zundapp, Gorick, Moto Guzzi, Lavarda, Pannonia Chapel et Cossack. Il y avait aussi une catégorie spéciale pour les «Racing Legends» qui comprenait une gamme de motos qui couraient autrefois sur les pistes de l’Inde.

    Puneeth Rajkumar, président de FHVI, Dr Ravi Prakash, et le directeur du groupe Prestige, Uzma Irfan, ont inauguré l’événement.

    L’entrée était gratuite pour tous, l’objectif principal étant de pouvoir éduquer le plus grand nombre possible de personnes sur l’importance de la préservation et de la protection du patrimoine automobiliste du pays.

    Au cours des deux jours, des dizaines de milliers de personnes ont parcouru 600 pieds d’histoire. Partout où les yeux ont jeté un coup d’œil, l’esprit a sauté de curiosité et a laissé les sens voyager loin et au-delà.

    En regardant en arrière, beaucoup disent que c’était comme un rêve, un rêve pour lequel ils étaient si reconnaissants de faire partie de ce grand événement.

    L’événement n’aurait pas été possible et accessible à tous, sans le soutien des sponsors.

    Commanditaires principaux – Prestige, UB City
    Co-sponsors – TVS Jupiter, TVS Racing, Royal Enfield
    Commanditaires associés – Boman Irani, Harley Davidson, C Krishniah Chetty and Sons, Conrad Bengaluru, Sheraton Grand Bengaluru Whitefield Hotel & Centre de conventions, Chivas, Campo Viejo, Heineken.
    Partenaires – Partenaire radio Indigo 91.9, partenaire filtre, filtre BMC, partenaire lubrifiant Shell Advance, partenaire polonais Bubbles Car And Bike Spa, partenaire média en ligne Luxury Volt, partenaire vidéo, studio pittoresque, partenaire photo: Sanket Patel

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    FIVA (the Fédération Internationale des Véhicules Anciens) is the worldwide organisation dedicated to the preservation, protection and promotion of historic vehicles and related culture, as well as their safe use. Since April 2017, FIVA has been a non-governmental partner of UNESCO, and continues to pursue its successful FIVA World Motoring Heritage Year programme.

    For more press information, or to speak to a FIVA representative for a specific country, please contact Gautam Sen, FIVA’s Vice President Communications on communications@fiva.org, +33(0) 6 87 16 43 39 (mobile), or +33 9 66 12 44 64 (landline).

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    Les informations ci-dessus peuvent être utilisées sans redevances dans le cadre de ce communiqué de presse.

    La FIVA est la seule organisation internationale de son genre à s’être fixé pour objectif l’encouragement d’une utilisation sûre des véhicules routiers historiques à propulsion mécanique au même titre que la préservation et la promotion de la culture des véhicules routiers en elle-même. En 2016, la FIVA a célébré son 50ème anniversaire avec le programme « Année du Patrimoine Automobile Mondial » sous le patronage officiel de l’UNESCO.

    Afin d’obtenir des communiqués de presse plus détaillées ou de parler à un représentant de la FIVA pour un pays spécifique, veuillez contacter Gautam Sen, directeur adjoint de la communication de la FIVA, à l’adresse g.sen@fiva.org, au +33 (0)6 87 16 43 39 (mobile) ou au +33(0) 1 53 19 14 20 (fixe).

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