30
Aug
2024
ASC Classic Gala Schwetzingen
Schloss Schwetzingen, Schwetzingen, 68723
Autoconsult Johannes Hubner
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Monterey Week is a prestigious event for car enthusiasts, and this year was no exception as the Fédération Internationale des...
We are pleased to announce a new important professional partnership between FIVA and InterClassics. Based in the Netherlands, this is...
The "100th Anniversary of the Pescara Circuit" was a grand success, celebrating the rich history of motorsport in Pescara while...
Le Peking to Paris Motor Challenge est unique dans le monde de l'automobile, un véritable rallye d'endurance. Cet événement a été organisé par HERO-ERA, une entreprise enregistrée au Royaume-Uni. Après une pause forcée de cinq ans, il s'agit de la huitième édition, 117 ans après que le Prince Scipione Borghese ait remporté la première édition épique en 1907. En raison du conflit en Ukraine, l'itinéraire de cette année a emprunté une route méridionale depuis Pékin, à travers la Mongolie intérieure, le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie, la Grèce, Saint-Marin, l'Italie, avec Paris comme destination finale. Le voyage total était de 14 250 km et l'événement a duré 37 jours. Avant le départ, tous les membres d'équipage ont dû assister à une réunion d'information avec la police chinoise, après quoi ils ont reçu des permis de conduire chinois et une plaque d'immatriculation chinoise. Enfin, 75 équipages de 26 pays ont pris le départ le 18 mai. La voiture la plus ancienne était une American La France de 1914, qui malheureusement a brûlé plus tard pendant l'événement. Après avoir roulé pendant plus de 4 semaines à travers l'Asie, les concurrents sont arrivés en Europe via Istanbul, traversant la Grèce, l'Italie et Saint-Marin. Après les dernières régularités en France, l'objectif principal est bien sûr devenu d'arriver à Paris. Le lieu d'arrivée était un endroit parfait pour l'arrivée : le bâtiment historique de la Gendarmerie nationale, Garde Nationale, au centre de Paris. La cérémonie a été très émouvante car de nombreuses familles et amis du monde entier sont venus à Paris pour accueillir les concurrents. Après 5 semaines de chaleur, de poussière, de désespoir, d'espoir, de travail acharné et surtout de soutien et d'entraide entre les équipes et le personnel, ils méritaient tous d'être célébrés à la ligne d'arrivée. Le prix Spirit of FIVA a été décerné à M. Tomas de Vargas Machuca (Président de HERO-ERA) et à M. Guy Woodcock (Directeur de course et Directeur de compétition de HERO-ERA). Cet événement le plus exigeant pour les voitures classiques reviendra en 2025. Texte de Sandra Heinisch
FIVA operates through six specialised teams called Commissions, each dedicated to a different part of protecting and celebrating historic vehicles. These Commissions manage everything from restoration and legal challenges to organising events and overseeing specific vehicle categories. They play a vital role in ensuring the safe enjoyment and global respect of historic vehicles, uniting experts and enthusiasts in our mission. For detailed information on each area, please click on one of the six Commissions to find out more.
With thanks to our global partners - who support FIVA's aims through their products, services, and expertise - and our professional members, from manufacturers and event organisers, to museums, publishers, and restorers. For more information on all our members (global and professional), please click here.
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Aug
2024
Schloss Schwetzingen, Schwetzingen, 68723
Autoconsult Johannes Hubner
Aug
2024
Av. Santa Maria 6299, Vitacura, Santiago, Region Metropolitana, 7660278
Club de Automoviles Antiguos de Chile (CAACH)
Aug
2024
Kalemegdan Fortress, Pariska street, Belgrade, 11000
Serbian Federation of Historical Vehicles
Aug
2024
PIAZZALE CAMPO DELLA FIERA - BORGO MAGGIORE RSM, Borgo Maggiore, 47890
AUTOMOBILE CLUB SAN MARINO
Sep
2024
N/A
Klub Milosnikow Weteranow Rotor Olsztyn
Validate your vehicle's heritage with the FIVA Identity Card. This internationally recognized card documents and preserves the authenticity of your historic vehicle, ensuring it meets global standards for historical significance.
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FIVA (the Fédération Internationale des Véhicules Anciens) is a worldwide non-profit organisation dedicated to the protection, preservation and promotion of historic vehicles. Established in 1966, it is active in more than 80 countries, representing millions of historic vehicle enthusiasts around the globe. Since 2017, FIVA has been a partner of UNESCO with consultative status, representing world motoring heritage and related culture.
FIVA defines it as a mechanically propelled road vehicle at least 30 years old, preserved and maintained in a historically correct condition, which is not used as means of daily transport and which is therefore part of our technical and cultural heritage. A youngtimer is a similar vehicle between 20 and 29 years old.