Les objectifs de la Commission Technique de la FIVA
La Commission Technique de la FIVA est l’organisme qui dicte les méthodes standardisées et les règles de datation et de classification des véhicules anciens.
Son comité se compose d’un secrétaire et de deux vice-présidents, et est présidé par l’un des vice-présidents de la FIVA. En son sein, des groupes de travail se consacrent à des tâches particulières. Un groupe de travail d’environ neuf personnes, dont les membres du comité, se réunit jusqu’à quatre fois par an pour discuter des demandes des ANF, déterminer les classifications et enrichir le code et ses règles. Une fois par an, le président rend compte des travaux de la commission devant l’assemblée générale plénière où siègent les délégués représentant tous les membres. Cette assemblée décide des motions qui seront présentées à l’Assemblée Générale Annuelle.
La Commission Technique conserve tous les renseignements des cartes d’identité FIVA qui sont délivrées dans le monde entier, et édite elle-même les cartes d’identité FIVA pour les pays qui n’ont pas de représentation officielle au sein de la FIVA.
La Commission Technique aide également les ANF à former leurs contrôleurs et les assiste dans tous les enjeux techniques sur demande.
Objectif
Promouvoir et encourager la préservation, la restauration et l’usage des véhicules anciens dans des conditions historiquement et techniquement correctes.
Véhicule historique
FIVA définit un véhicule historique comme: “…un véhicule à propulsion mécanique, fabriqué depuis plus de 30 ans, préservé et entretenu en condition historiquement correcte et à la garde d’une personne ou d’un organisme qui le conserve à cause de son intérêt technique et historique et non comme transport quotidien, …”
Différents véhicules
Le terme véhicule historique englobe tous les véhicules mus par la force d’un moteur, destinés au transport de personnes ou de marchandises : voitures, motocyclettes, camions, autobus, véhicules militaires et véhicules agricoles. De même, la source d’énergie du moteur peut faire appel aussi bien à l’essence, qu’au gazole et aussi bien à la vapeur qu’à l’électricité (et dans le futur…)
Tâches
Editer le CODE TECHNIQUE FIVA établissant des règles et procédures standard, et organiser leur mise en œuvre dans tous les pays membres de la FIVA, pour la datation, la classification des véhicules et l’évaluation de leur niveau de préservation. – Sanctionner les véhicules concernés par l’attribution d’une Carte d’Identité FIVA au niveau national (ANF*) nécessaire pour les manifestations sous règlement FIVA. – Maintenir et promouvoir un degré élevé d’exactitude technique et historique dans les véhicules en objet et dans l’usage qui en est fait.
Structures
Dans chaque pays membre (ANF**) des spécialistes sont à la disposition des collectionneurs/enthousiastes pour leur fournir l’expertise et les documents nécessaires.
- La FIVA convoque au minimum une fois par an une Commission Technique plénière comprenant les spécialistes de toutes les ANF**.
- Un bureau et des Groupes de Travail convoqués à la demande assurent le management, la coordination et éditent le CODE TECHNIQUE FIVA et les documents associés.
** ANF : Autorité Nationale FIVA
Contacts
Pour les citoyens de pays non encore membres de la FIVA:
Membres de la Commission Technique
Chairman:
Laurent Heriou (FR)
E-mail: ici
Secretaire
- Joerg Blaumeier DAVC Germany
Members
- Janko Uratnik SVS – Slovenia
- Geir Iversen LMK – Norway
- Mihalis Georgiakos FILPA – Greece
- Tilman Kleber ADAC – Germany
- Jean-Francois Ruchaud FFVE – France
- Stephen Wilkinson OKAK – Cyprus
- Stefano Bendandi ASI – Italy
- Felix Aschwanden SHVF – Switzerland
- Michaela Riedl OEMVV – Austria
- Luis Cunha ACP Classicos – Portugal
Conseillers
- Mark Gessler Mille Miglia – USA (Former TC President)
- Rod Brayshaw VCCNZ – New Zealand
- Alec Daly CAC – Argentina
- Detlef Krukenkamp DAVC – Germany
- Nicos Tofarides LESPA-FIPA – Cyprus
Demande de carte d’identité FIVA et marche à suivre
Carte d’identité FIVA
La FIVA définit un véhicule ancien comme un véhicule routier à propulsion mécanique qui:
- A au moins 30 ans
- Est conservé et entretenu dans un état historiquement correct
- N’est pas utilisé comme moyen de transport quotidien
- À ce titre, fait partie de notre patrimoine technique et culturel
Carte d’enregistrement Youngtimer
Un Youngtimer est un véhicule qui:
- A entre 20 et 29 ans
- Est en bon état et bien conservé
- Est généralement utilisé pendant les loisirs
- Peut devenir éligible à une carte d’identité FIVA en atteignant l’âge de 30 ans
Procédure pour les véhicules dans les pays avec une représentation FIVA
Les procédures diffèrent d’un pays à l’autre, veuillez donc vous référer à l’ANF du pays dans lequel votre véhicule est immatriculé pour obtenir des instructions exactes.
En cas d’acceptation, l’ANF émettra une carte FIVA valable 10 ans maximum. En cas de changement de propriétaire ou si les spécifications du véhicule sont modifiées, une nouvelle carte FIVA devra être demandée.
La Carte FIVA reste la propriété de la FIVA et doit être retournée à l’autorité émettrice ou à la FIVA sur demande.
La carte FIVA sert uniquement à des fins d’identification, elle ne garantit pas l’authenticité du véhicule et ne doit pas être utilisée à des fins commerciales ou pour prouver l’historique du véhicule.
Délivrance de cartes FIVA
Un peu d’histoire : Dès le début des activités de la FIVA, l’un des rôles clés de la fédération a été d’organiser les procédures de classification et de délivrance des cartes FIVA pour les véhicules anciens. Dans cette optique, la FIVA a publié le Code Technique qui décrit les exigences selon lesquelles un véhicule devient un véhicule ancien, ainsi que les procédures d’obtention de la carte FIVA correspondante.
La Commission Technique de la FIVA utilise un système interactif de délivrance de cartes FIVA, basé sur les technologies modernes de l’informatique et de la communication. Côté candidats, cela leur permet d’accéder directement au système et de demander leur carte FIVA en ligne. Côté ANF, cela leur donne une meilleure vue d’ensemble et plus de contrôle sur la délivrance des cartes FIVA. La Commission Technique de la FIVA est ainsi en mesure de traiter les demandes et de délivrer les cartes plus facilement et avec plus de précision.
Les informations relatives aux véhicules bénéficiant d’une carte FIVA sont stockées dans une base de données unique chiffrée et bien protégée. En outre, chaque véhicule se voit attribuer un numéro d’enregistrement FIVA – FRN, généré à partir des paramètres individuels du véhicule et propre au véhicule pour toute sa vie.
Le formulaire de demande électronique et le questionnaire associé permettent d’enregistrer une description plus détaillée du véhicule. Il suffit de faire des choix dans des menus déroulants pour définir les propriétés du véhicule. ; cela permet à l’utilisateur de créer des fiches d’informations plus fiables pour des domaines comme la restauration du véhicule, l’historique des événements, les détails de propriété, etc.
La base de données FIVA, qui contient les informations du véhicule, nous permet de mieux nous protéger contre toute tentative d’activités frauduleuses ou illégales.
Le propriétaire du véhicule recevra une carte FIVA qui sera imprimée directement sur un support gaufré de haute qualité. La carte FIVA reprend également certaines des informations fournies et une photo couleur du véhicule pour s’y reporter facilement.
Laurent Heriou
Président de la Commission Technique
Le code technique FIVA et autres téléchargements
Code Technique
Le Code Technique définit ce qu’est un véhicule ancien dans l’esprit de la FIVA. Il fixe des règles pour la classification des véhicules anciens dans diffèrent groupes et il décrit les conditions à remplir pour obtenir une carte d’identité FIVA.
Carte d’identité FIVA
- Elle reprend toutes les informations sur le véhicule qui ont été fournies par son propriétaire et contrôlées par la FIVA en tant qu’entité indépendante. Par conséquent, elle identifie le véhicule et son état de préservation au moment de l’inspection et rend compte de l’historique connu du véhicule ainsi que d’éventuelles modifications.
- Les informations sont enregistrées dans une base de données sécurisée. Cet enregistrement des spécifications techniques et de l’historique du véhicule permet de préserver le patrimoine automobile, pour le bénéfice de l’ensemble de la communauté des véhicules anciens.
Le nouveau Code Technique n’entrera pas en vigueur jusqu’à nouvel ordre, accompagné d’un nouveau formulaire de demande et de cartes d’identité.
Guide des scrutateurs
La FIVA peut, sur demande, délivrer une carte d’identité FIVA aux véhicules qui répondent aux exigences du Code Technique.
Ces lignes directrices visent à fournir des informations sur les documents et les procédures en vue d’aider l’ANF (Autorité Nationale FIVA), les responsables et les experts chargés de délivrer les cartes d’identité FIVA.
Commande de nouveaux autocollants
Parfois, les autocollants d’identité FIVA se perdent lors du remplacement d’un pare-brise ou pour d’autres raisons. Pour faciliter l’identification du véhicule, un nouvel autocollant peut être commandé auprès du bureau de la FIVA.
La procédure est très simple : faites une copie de bonne qualité du recto et du verso de votre carte d’identité FIVA que vous envoyez, accompagnée de vos coordonnées, au bureau de la FIVA, à l’adresse indiquée ici.
- Délai de livraison: environ 10 jours.
- Prix: gratuit.