Le Peking to Paris Motor Challenge est unique dans le monde de l'automobile, un véritable rallye d'endurance.
Cet événement a été organisé par HERO-ERA, une entreprise enregistrée au Royaume-Uni.
Après une pause forcée de cinq ans, voici la huitième édition, 117 ans après que le Prince Scipione Borghese ait remporté le premier événement épique en 1907. En raison du conflit en Ukraine, l'itinéraire de cette année partait de Pékin et suivait une route méridionale à travers la Mongolie intérieure, le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie, la Grèce, Saint-Marin, l'Italie avec Paris comme destination finale. Le voyage total était de 14 250 km et l'événement a duré 37 jours.
Avant le départ, tous les membres d'équipage devaient assister à une réunion d'information avec la police chinoise, après quoi ils ont reçu des permis de conduire chinois et une plaque d'immatriculation chinoise.
Finalement, 75 équipages de 26 pays ont pris le départ le 18 mai.
La voiture la plus ancienne était une American La France de 1914, qui malheureusement a brûlé plus tard pendant l'événement.
Après avoir conduit pendant plus de 4 semaines à travers l'Asie, les concurrents sont arrivés en Europe via Istanbul, traversant la Grèce, l'Italie et Saint-Marin.
Après les dernières régularités en France, l'objectif principal est devenu, bien sûr, d'arriver à Paris.
Le lieu d'arrivée était parfait : le bâtiment historique de la Gendarmerie nationale, Garde Nationale, au centre de Paris.
La cérémonie a été très émotive car de nombreuses familles et amis du monde entier sont venus à Paris pour accueillir les concurrents.
Après 5 semaines de chaleur, de poussière, de désespoir, d'espoir, de travail acharné et surtout de soutien et d'entraide entre les équipes et le personnel, ils méritaient tous d'être célébrés à la ligne d'arrivée.
Le prix Spirit of FIVA a été remis à M. Tomas de Vargas Machuca (président de HERO-ERA) et M. Guy Woodcock (directeur de course et directeur de compétition de HERO-ERA).
Cet événement des plus exigeants pour les voitures classiques reviendra en 2025.
Texte de Sandra Heinisch
